Шумоизоляция источника шума

[Александр Македонский]

Одна из основных особенностей любой шумоизоляции, в том числе и автомобильной, состоит в том, изолировать необходимо источник шума, а не окружающие предметы вокруг него. Если не изолировать от шума музыкальные колонки, то нет смысла заниматься изоляцией всего автомобиля.

[Павел]

да действительно, я с этим соглашусь, порой источник шума может быть всего лишь один болтик под который нужно, что то подложить и всё. все самые громкие источники шума свегда выявляются с чьей то помощью, я делал всё просто садился к другу в авто на переднее сиденье и слушал и записывал, где шуми, потом на заднее седенье и тоже самое, после чего мы выявили аж 8 источников шума.

[tattosha01]

Нужно тоже на заметку, что бы выявлять источник шума. Но у большинство старых машин источник шума, не какой то там болтик, а двигатель.

[Антитабачник]

Не вижу смысла изолировать от шума Вазовский модели, потому что это нужно делать на заводе и начинать необходимо с двигателя

[acanthis]

Тут еще вопрос не столько об источнике шума, а о его месте проникновения. К примеру, звук может попадать через нишу ручки КПП (такое наблюдалось в логанах). Но, все же основной источник звука это двигатель, а значит и основной упор в шумоизоляции стоит делать на перегородку между двигателем и салоном. Как правило, это влечет за собой снятие всей торпеды, что очень затратно. По-этому соглашусь с Антитабачник - шумку нужно делать на заводе!

[Антитабачник]

Эффективность Вашей шумоизоляций зависит от начальной “шумности” автомобиля. Чем “тише” автомобиль на конструктивном уровне, тем более высоких результатов можно добиться.

[Sergooo]

Клей пол, большое количество шума исходит от пола)

[Денис]

В общем все зависит от целей. Если для музыки это одно, а чтобы шумы убрать другое. Шумы идут больше всего от двигателя и пола.

[Про100]

В общем все зависит от целей. Если для музыки это одно, а чтобы шумы убрать другое. Шумы идут больше всего от двигателя и пола.

Не только от движка , еще пол, выхлопная труба.

[Денис]

В общем все зависит от целей. Если для музыки это одно, а чтобы шумы убрать другое. Шумы идут больше всего от двигателя и пола.

Не только от движка , еще пол, выхлопная труба.

Заметь я написал, что шумы идут больше всего от движка и пола)Больше всего, а не от чего вообще. А насчет выхлопной трубы и т.д. понятное дело.

[Денис]

В общем все зависит от целей. Если для музыки это одно, а чтобы шумы убрать другое. Шумы идут больше всего от двигателя и пола.

Не только от движка , еще пол, выхлопная труба.

Заметь я написал, что шумы идут больше всего от движка и пола)Больше всего, а не от чего вообще. А насчет выхлопной трубы и т.д. понятное дело.

[Kelya]

Не вижу смысла изолировать от шума Вазовский модели, потому что это нужно делать на заводе и начинать необходимо с двигателя

Совершенно с вами согласен. Но и цена на автомобиль резко повысится. И за такую цену только ради шумки автомобиль мало кто будет покупать.

[Денис]

Не вижу смысла изолировать от шума Вазовский модели, потому что это нужно делать на заводе и начинать необходимо с двигателя

Совершенно с вами согласен. Но и цена на автомобиль резко повысится. И за такую цену только ради шумки автомобиль мало кто будет покупать.

если уже с завода изолировать от шума Вазовские модели, то естественно она будет больше стоить, просто большинство потянется к иномаркам( выгоднее будет покупать дешевые иномарки)

[Kelya]

Не вижу смысла изолировать от шума Вазовский модели, потому что это нужно делать на заводе и начинать необходимо с двигателя

Совершенно с вами согласен. Но и цена на автомобиль резко повысится. И за такую цену только ради шумки автомобиль мало кто будет покупать.

если уже с завода изолировать от шума Вазовские модели, то естественно она будет больше стоить, просто большинство потянется к иномаркам( выгоднее будет покупать дешевые иномарки)

И дело не только в самом материале. Нужна еще соответствующая сборка автомобиля. Когда в зазоры в дверях можно 2 пальца засунуть, то никакая шумка не поможет)

[Командор]

Одна из основных особенностей любой шумоизоляции, в том числе и автомобильной, состоит в том, изолировать необходимо источник шума, а не окружающие предметы вокруг него. Если не изолировать от шума музыкальные колонки, то нет смысла заниматься изоляцией всего автомобиля.

То же самое касается двигателя и выхлопной трубы

[Денис]

Одна из основных особенностей любой шумоизоляции, в том числе и автомобильной, состоит в том, изолировать необходимо источник шума, а не окружающие предметы вокруг него. Если не изолировать от шума музыкальные колонки, то нет смысла заниматься изоляцией всего автомобиля.

То же самое касается двигателя и выхлопной трубы

не только движок и выхлопная труба еще и пол тоже необходимо шумоизолировать

[Sergooo]

Одна из основных особенностей любой шумоизоляции, в том числе и автомобильной, состоит в том, изолировать необходимо источник шума, а не окружающие предметы вокруг него. Если не изолировать от шума музыкальные колонки, то нет смысла заниматься изоляцией всего автомобиля.

почему?!?! всю машину желательно обклеить, будет меньше постороннего шума)

[Денис]

Одна из основных особенностей любой шумоизоляции, в том числе и автомобильной, состоит в том, изолировать необходимо источник шума, а не окружающие предметы вокруг него. Если не изолировать от шума музыкальные колонки, то нет смысла заниматься изоляцией всего автомобиля.

почему?!?! всю машину желательно обклеить, будет меньше постороннего шума)

ну да обклеить всё тоже вариант, но для уменьшение затрат лучше обклеить только особо "буйные" части)

[Kelya]

Одна из основных особенностей любой шумоизоляции, в том числе и автомобильной, состоит в том, изолировать необходимо источник шума, а не окружающие предметы вокруг него. Если не изолировать от шума музыкальные колонки, то нет смысла заниматься изоляцией всего автомобиля.

почему?!?! всю машину желательно обклеить, будет меньше постороннего шума)

ну да обклеить всё тоже вариант, но для уменьшение затрат лучше обклеить только особо "буйные" части)

Часто только двери шумоизолируют, в связи с тем, что весь салон разбирать трудно и нудно.

[Денис]

Одна из основных особенностей любой шумоизоляции, в том числе и автомобильной, состоит в том, изолировать необходимо источник шума, а не окружающие предметы вокруг него. Если не изолировать от шума музыкальные колонки, то нет смысла заниматься изоляцией всего автомобиля.

почему?!?! всю машину желательно обклеить, будет меньше постороннего шума)

ну да обклеить всё тоже вариант, но для уменьшение затрат лучше обклеить только особо "буйные" части)

Часто только двери шумоизолируют, в связи с тем, что весь салон разбирать трудно и нудно.

Если уж вам разбирать что либо трудно и нудно=)то лучше вообще не стоит самому делать, а идти прямиком в сервис=)

[Kelya]

Одна из основных особенностей любой шумоизоляции, в том числе и автомобильной, состоит в том, изолировать необходимо источник шума, а не окружающие предметы вокруг него. Если не изолировать от шума музыкальные колонки, то нет смысла заниматься изоляцией всего автомобиля.

почему?!?! всю машину желательно обклеить, будет меньше постороннего шума)

ну да обклеить всё тоже вариант, но для уменьшение затрат лучше обклеить только особо "буйные" части)

Часто только двери шумоизолируют, в связи с тем, что весь салон разбирать трудно и нудно.

Если уж вам разбирать что либо трудно и нудно=)то лучше вообще не стоит самому делать, а идти прямиком в сервис=)

Ага в сервис... и получить потом "недособранный" автомобиль

[Xacku]

Да соглашусь, стоит изолировать источник шума. Больше всего шума исходит от двигателя,пола и выхлопной трубы! Поэтому советую изолировать их в первую очередь!

[Денис]

Одна из основных особенностей любой шумоизоляции, в том числе и автомобильной, состоит в том, изолировать необходимо источник шума, а не окружающие предметы вокруг него. Если не изолировать от шума музыкальные колонки, то нет смысла заниматься изоляцией всего автомобиля.

почему?!?! всю машину желательно обклеить, будет меньше постороннего шума)

ну да обклеить всё тоже вариант, но для уменьшение затрат лучше обклеить только особо "буйные" части)

Часто только двери шумоизолируют, в связи с тем, что весь салон разбирать трудно и нудно.

Если уж вам разбирать что либо трудно и нудно=)то лучше вообще не стоит самому делать, а идти прямиком в сервис=)

Ага в сервис... и получить потом "недособранный" автомобиль

НУ тогда в сервис ,которому ты доверяешь=)если нет таких, то друзей расспроси=)по-любому найдется=)

[Admin]

Ага в сервис... и получить потом "недособранный" автомобиль

Каждый уважающий себя сервис выкладывает примеры работ с тем или иным автомобилем. Посмотрев фото по своему автомобилю к нам многие и приезжают. Отзывы о проделанных работах также составят общую картину.

[Денис]

Ага в сервис... и получить потом "недособранный" автомобиль

Каждый уважающий себя сервис выкладывает примеры работ с тем или иным автомобилем. Посмотрев фото по своему автомобилю к нам многие и приезжают. Отзывы о проделанных работах также составят общую картину.

Проблема в том что не всякий сервис выкладывают примеры(и так ответственно к этому относятся), допустим в маленьких городах,в сёлах вообще может оказаться только один или два работающих сервисов, так как выбор не большой некоторые просто вынуждены туда обратиться=)(и если им платят мало то и работа будет этому соответствовать)